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GT-RとグランドC4スペースツアラーを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとグランドC4スペースツアラーの中古車情報を比較する

日産  GT-R   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 89.9万円279万円
グランドC4スペースツアラーの相場表を見る
276 中古車掲載台数 11
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMO専用レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    1850万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD KUHL 20インチAW コンプリートカー

    本体価格
    990万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD TOPSECRETエアロRAYSアルミRH9マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD NISMO 20インチホイール

    本体価格
    2090万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD carbonルーフ NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    3390万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 25モデル  NISMOスポリセ フルオプション

    本体価格
    2148.3万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー車禁煙車稲妻ライト専用レカロS

    本体価格
    928万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッテイング済サーキット歴無し

    本体価格
    2780万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD endlessブレーキ/KUHLエアロ/VERZ20インチ

    本体価格
    679.1万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 後期純正稲妻LEDヘッドライト

    本体価格
    786.8万円

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    166万円

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    239万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    158万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Gルーフ CarPlay 全周囲M ACC

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ガラスルーフ

    本体価格
    199.3万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン グラスルーフ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 3列7人乗り 8速AT Apple car Play ACC

    本体価格
    279万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメ/禁煙1オナ/17AW/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    89.9万円

関東
116
1819.2万円
関西
36
1723.3万円
東海
60
2128万円
北海道
7
1468.8万円
九州
26
1403万円
東北
7
1259万円
北陸・甲信越
9
2578.1万円
中国
9
1510.4万円
四国
6
2137.4万円
地域別台数
関東
3
226万円
関西
5
194.4万円
東海
1
199.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
166万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドC4スペースツアラーの中古車を探す

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GT-RとグランドC4スペースツアラーのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
777万円3061.3万円 新車時価格 355万円453.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1825×1670
3799 排気量(cc) 1598~1997
480~600 最高出力(馬力) 150~180
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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