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ゴルフカブリオとグランドC4スペースツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
VS
38万円330万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
中古車相場 99.9万円268万円
グランドC4スペースツアラーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 62400km時 タイミングベルト交換済

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ワンオーナー 走行17000キロ 電動オープン

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 クラシックライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左ハンドル 社外アルミ ウッドステアリング 丸目4灯  ローダウン

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 1.8 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 ナルディステアリング レカロシート

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 NEW SOFTTOP

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    243.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    251.9万円

  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 直列4気筒ディーゼルターボエンジン 8速AT MTモード付 3列7人乗りパノラマルーフ  Apple CarPlay Bluetooth 前後カメラ 電動リアゲート スマートキー  純正17インチAW

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    247.5万円

関東
5
204.8万円
関西
8
145.2万円
東海
4
226.3万円
北海道
0
---
九州
3
210.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
238.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
174.2万円
関西
6
231.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
178.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドC4スペースツアラーの中古車を探す

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ゴルフカブリオとグランドC4スペースツアラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
335万円340万円 新車時価格 355万円453.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4075×1695×1420 全長x全幅x全高(mm) 4605×1825×1670
1984 排気量(cc) 1598~1997
116 最高出力(馬力) 150~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
11km/L 10.15モード燃費 ---

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
解説

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではゴルフカブリオの中古車は24台、グランドC4スペースツアラーの中古車は15台掲載しています。
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