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C5エアクロスSUVとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとRS3セダンの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   アウディ  RS3セダン
VS
163.5万円605.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 369万円970万円
RS3セダンの相場表を見る
66 中古車掲載台数 21
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー サンルーフ ナッパレザー

    本体価格
    438万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ AppleCraPlay アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    163.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 1オーナー ナビTV Bカメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティ CarPlay対応

    本体価格
    239万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 

    本体価格
    605.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/電動テールゲート/サンルーフ

    本体価格
    417.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ETC ドライブレコーダー前後セット

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarplay パワーシート ETC Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ BlueHDi グリップコントロール Bカメラ

    本体価格
    249万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV SHINE PACK Blue HDi 弊社デモカー 新車保証継承 ディ

    本体価格
    428万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポEX/赤キャリ/ブラックSty/DCサス

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/B&Oシステム/360度ドラレコ

    本体価格
    458.7万円

関東
22
448.4万円
関西
11
385.9万円
東海
12
353.3万円
北海道
2
314万円
九州
2
505.6万円
東北
5
324.3万円
北陸・甲信越
9
420.4万円
中国
3
428万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
747.3万円
関西
0
---
東海
4
573万円
北海道
0
---
九州
2
845万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
3
627.7万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

C5エアクロスSUVの中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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C5エアクロスSUVとRS3セダンのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   アウディ  RS3セダン
409万円674万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1598~1997 排気量(cc) 2480
177~180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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