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C5エアクロスSUVとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとCLAクラスの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
92.9万円619万円
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中古車相場 200.5万円970万円
CLAクラスの相場表を見る
82 中古車掲載台数 73
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド デモカー サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ+TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay ブラインドスポット LED ETC

    本体価格
    223.3万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車2年 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 走行28Km サンルーフ  新車保証継承

    本体価格
    549万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメラ Carply 前後ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 後期 USB入力 ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ シートヒーター カープレイ

    本体価格
    435万円

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    832万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RSP 1オーナ 黒革 SR ナビTV 18AW 2年保証

    本体価格
    338万円

関東
24
369.1万円
関西
12
352.2万円
東海
23
308.3万円
北海道
3
356.3万円
九州
8
344.5万円
東北
4
415.8万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
4
353万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
555.9万円
関西
13
596万円
東海
8
597.4万円
北海道
3
484.2万円
九州
1
288万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
5
485.4万円
中国
3
614.7万円
四国
0
---

C5エアクロスSUVの中古車を探す

CLAクラスの中古車を探す

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C5エアクロスSUVとCLAクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   メルセデスAMG  CLAクラス
409万円674万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1598~1997 排気量(cc) 1991
177~180 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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