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C5エアクロスSUVとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとアスコットの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  アスコット
VS
128万円572.8万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
71 中古車掲載台数 8
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 1オナ 検2年受渡 ガソリン車 ナビ付

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラーOPナビTV・マッサージ付

    本体価格
    303万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 関東仕入 電動半革 キセノン バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム ダウンヒルアシスト 純正18AW ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 

    本体価格
    468万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト インテリジェントハイビーム パドルシフト ダウンヒルアシスト 関東仕入れ

    本体価格
    192.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社代車 ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター サンルーフ ACC バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    309.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    486万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ/シートヒーター/電動シート/ACC/バックカメラ/フロントバックソナー/電動テールゲート/純正18インチAW/LEDヘッドライト/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    382万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート カープレイ ACC リアカメラ

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    59万円

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    89.9万円

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    259万円

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    本体価格
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  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

関東
23
347.4万円
関西
14
292.8万円
東海
11
309.4万円
北海道
4
253.5万円
九州
9
375.6万円
東北
4
186.3万円
北陸・甲信越
3
364.7万円
中国
3
322.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとアスコットのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  アスコット
409万円674万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1598~1997 排気量(cc) 1996~2451
177~180 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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