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C3エアクロスSUVとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
118.9万円368.5万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 2450万円3475万円
GTC4ルッソの相場表を見る
94 中古車掲載台数 15
  • シトロエン C3エアクロスSUV オレンジ ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ コーティング済

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール 純正ナビ フルセグTV 半革 クルコン

    本体価格
    208.3万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ SR グリップコントロール 保証継承

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 弊社デモカー

    本体価格
    287万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 専用内装 クルコン バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ETC ドラレコ装備

    本体価格
    190万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン バックカメラ アップルカープレイ 保証付

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 新車保証継承 サンルーフ ETC 後カメラ

    本体価格
    316.3万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ ワンオーナー  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン Pルーフ Pディスプレイ

    本体価格
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  • フェラーリ GTC4ルッソ T Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンDゾーン リフター

    本体価格
    3475万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T グレーラッピング パワクラ パノラマSR

    本体価格
    応談

関東
23
250万円
関西
19
244.2万円
東海
15
260万円
北海道
5
160.6万円
九州
9
234.8万円
東北
4
228万円
北陸・甲信越
8
231.7万円
中国
9
287.7万円
四国
2
228.3万円
地域別台数
関東
9
2817.9万円
関西
1
---
東海
2
2889万円
北海道
0
---
九州
1
2596万円
東北
2
2910万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3エアクロスSUVとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フェラーリ  GTC4ルッソ
259万円410万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1199~1498 排気量(cc) 3855~6262
110~130 最高出力(馬力) 610~690
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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