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C3エアクロスSUVとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとサンダーバードの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フォード  サンダーバード
VS
87.5万円335.7万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 238万円
サンダーバードの相場表を見る
124 中古車掲載台数 9
  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ディスプレイオーディオ/Bカメラ/シートH

    本体価格
    169.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール パッケージ サンルーフ/ハーフレザー/限定車/純正DA

    本体価格
    149万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    275万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 1オーナー 禁煙車 ナビゲーションシステム バックカメラ パノラミックサンルーフ グリップコントロール 17インチアロイホイール HiFiスピーカー クルーズコントロール アドバンストコンフォートシート

    本体価格
    213万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキ パノラミックサンルーフ

    本体価格
    258.5万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン スパイシーオレンジ/車検9年7月 取扱い説明書 スペアリモコン

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 認定中古車  純正ナビ フルセグ  AppleCarPlay LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ディスプレイオーディオ/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/ルーフレール/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ サンルーフ CarPlay バックカメラ クルコン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ バックカメラ 純正17インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    169.4万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン ワンオーナーユーザー様直接買取車 ディーラー整備記録簿 アクティブセーフティブレーキ 純正ディスプレイオーディオ ブラインドスポット クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ パノラマサンルーフ/BSM

    本体価格
    210万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

  • フォード サンダーバード ・ 

    本体価格
    338万円

関東
30
185.5万円
関西
21
209.6万円
東海
32
206万円
北海道
8
194.6万円
九州
10
224.6万円
東北
7
191.4万円
北陸・甲信越
8
230.3万円
中国
3
185.9万円
四国
5
159.2万円
地域別台数
関東
5
629万円
関西
2
337.9万円
東海
2
236万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンダーバードの中古車を探す

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C3エアクロスSUVとサンダーバードのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   フォード  サンダーバード
259万円414.5万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1199~1498 排気量(cc) 3787~4942
110~130 最高出力(馬力) 140~190
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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