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ベルランゴとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
309円431.8万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 258万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
126 中古車掲載台数 117
  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古保証1年 LEDヘッドETCドラレコ

    本体価格
    375万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 特別仕様 ディスプレイオーディオ ムーン

    本体価格
    295.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー車 認定中古車保証12か月付帯

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ 廃版色 メ-カ-保証付R7.12月 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ AppleCarPlay アダプティブクルコン LED

    本体価格
    255.8万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ 認定中古車 純正AW ルーフレール 白

    本体価格
    267.9万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    395万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 生産終了色アクアグリーン ACC ガラスR

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオナ ガラスルーフ BSカメラ 全車速ACC

    本体価格
    366.4万円

ピックアップ中古車
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    823万円

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    本体価格
    1528万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 レーダーセーフティPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    889万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定車/Brilliantマフラー/左H

    本体価格
    500万円

関東
31
332万円
関西
27
326.2万円
東海
30
325.4万円
北海道
4
325.8万円
九州
7
327.2万円
東北
5
312.3万円
北陸・甲信越
10
347万円
中国
6
353.4万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
63
683.5万円
関西
17
627.7万円
東海
12
865.2万円
北海道
4
506.7万円
九州
4
479.8万円
東北
3
807.5万円
北陸・甲信越
6
1039.7万円
中国
8
753.6万円
四国
0
---

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ベルランゴとCクラスのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   メルセデスAMG  Cクラス
312万円457.3万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1498 排気量(cc) 1991
130 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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