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ベルランゴとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
108.9万円419万円
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中古車相場 4850万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
134 中古車掲載台数 39
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマーフォンリンク グラスルーフ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    256.7万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー フラット7認定中古車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ パドルシフト スマートキー BSM オートライト オートエアコン オートワイパー クルーズコントロール ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    219.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーションシステム/フルセグTV/バックカメラ/左サイドカメラ/固定式パノラマルーフ/パドルシフト/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ACC/carplay/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    219.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/全方位カメラ/パノラマガラスルーフ

    本体価格
    218万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    359.9万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ パノラミックルーフ 純正8インチディスプレイオーディオ サイドカメラ+バックカメラ 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC ルーフレール 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    208万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ リフトアップ BFGoo.drichホワイトレタータイヤ ワンオーナー 禁煙車 パノラミックルーフ  両側スライドドア ETC フロントグリル・エンブレムブラックアウト ミシュランスタッドレス付

    本体価格
    359万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 保証継承点検

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    297万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ クルコン

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    4880万円

関東
47
259.8万円
関西
22
263.3万円
東海
28
252.9万円
北海道
8
277.7万円
九州
7
258.2万円
東北
6
244万円
北陸・甲信越
10
287.1万円
中国
5
259.3万円
四国
1
219.9万円
地域別台数
関東
21
6892万円
関西
8
5603.9万円
東海
4
7065万円
北海道
3
7058.7万円
九州
1
5985万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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ベルランゴとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   フェラーリ  SF90スパイダー
312万円457.3万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1498 排気量(cc) 3990
130 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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