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ベルランゴとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  アコードクーペ
VS
259.5万円430万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 142万円168万円
アコードクーペの相場表を見る
85 中古車掲載台数 6
  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    259.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 マルチルーフ 追クル BSM LED

    本体価格
    324.5万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 追従クルコン 衝突軽減 BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    351.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    344万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ・パノラミックガラスルーフ・ACC

    本体価格
    329万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ メーカー保証継承 当社デモカー

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 特別仕様車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    370万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ガラスルーフ 後カメラ

    本体価格
    341.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ BSM ACC CarPlay BT 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    310.3万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

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  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

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    137万円

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    168万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 ホワイトリボン 左ハンドル

    本体価格
    142万円

関東
23
357.7万円
関西
22
346万円
東海
17
328.5万円
北海道
3
328.7万円
九州
7
345.7万円
東北
1
329万円
北陸・甲信越
8
347.5万円
中国
4
351.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
151万円
関西
2
155万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シトロエン  ベルランゴ   ホンダ  アコードクーペ
312万円434.9万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1498 排気量(cc) 2156
130 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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