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ベルランゴとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとヒミコの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   光岡自動車  ヒミコ
VS
145万円413万円
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中古車相場 289.9万円747.5万円
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188 中古車掲載台数 9
  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証付 元デモカー 10インチモニター R9年11月まで新車保証継承

    本体価格
    349万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 自社レンタアップ 認定中古車 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ETC マルチパノラミックルーフ 自動ハイビームLED 前後ソナー後カメラ リアオープニングガラスハッチ アクティブクルコン 禁煙

    本体価格
    277.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ アクティブクルーズコントロー AppleCarPlay AndroidAuto TV ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム バックカメラ(トップリアビジョン機能付)

    本体価格
    290.3万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ agreベッドキット キャンピング パノラマルーフ ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • シトロエン ベルランゴ サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 特別仕様車 ガラスルーフ グリップコントロール CarPlay Android Auto ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト BSM パドルシフト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    242.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー バックカメラ Bluetooth 禁煙車 両側スライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ガラスルーフ 360度カメラ

    本体価格
    244.5万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ・カープレイ・クルコン

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    308万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ アクティブセーフティブレーキ ACC LKA BSM 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay インテリジェントハイビーム フルセグTV ETC 両側スライドドア 純正16インチAW 疲労検知システム

    本体価格
    283.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    747.5万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    372.3万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    289.9万円

関東
48
271.9万円
関西
38
285.1万円
東海
48
282.5万円
北海道
12
303.6万円
九州
5
295.3万円
東北
11
286.3万円
北陸・甲信越
13
304.8万円
中国
10
302.3万円
四国
3
289.9万円
地域別台数
関東
3
442万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベルランゴとヒミコのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   光岡自動車  ヒミコ
312万円457.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1498 排気量(cc) 1496
130 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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