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ベルランゴとピノを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとピノの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   日産  ピノ
VS
245.1万円427.9万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
140 中古車掲載台数 52
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    332.7万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ ETC ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    279万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴ ロングマックスブルーHDi AppleCarPlay バックカメラ 純正16AW ACC

    本体価格
    385万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックルーフ ACC ナビTV  衝突軽減B

    本体価格
    333.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラマルーフ ACC CarPlay 衝突軽減B LED

    本体価格
    332.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ バックカメラ ACC

    本体価格
    316.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備 込み 禁煙車

    本体価格
    265.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ  カープレイ

    本体価格
    307万円

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  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD CD シートヒーター キーレス 社外アルミ

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  • 日産 ピノ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/社外AW

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  • 日産 ピノ 660 S 

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  • 日産 ピノ 660 S エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 E CD・AM/FMチューナー・キーレス

    本体価格
    30.8万円

関東
41
319.4万円
関西
26
319.4万円
東海
36
328.7万円
北海道
3
336万円
九州
6
326.7万円
東北
5
304.3万円
北陸・甲信越
13
348.1万円
中国
5
353.5万円
四国
5
307.8万円
地域別台数
関東
20
19.9万円
関西
4
16.7万円
東海
9
25.2万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベルランゴとピノのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   日産  ピノ
312万円457.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498 排気量(cc) 658
130 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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