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ベルランゴと206を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴと206の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   プジョー  206
VS
161万円409万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 25.9万円84.8万円
206の相場表を見る
199 中古車掲載台数 6
  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車・パノラミックガラスルーフ・ACC

    本体価格
    349万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    379万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ユーザー買取車両・ガラスルーフ・ETC

    本体価格
    244.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/元試乗車/ACC/ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ アクアグリーン ガラスルーフ モジュトップ

    本体価格
    260万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー車/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    319.3万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマルーフ スペアキー

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス XTR ブルーHDi ローンチ エディション ディーゼルターボ アドバンスCシート ガラスルーフ 純正17AW

    本体価格
    369万円

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    83万円

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  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • プジョー 206 RC 1オーナー アルミナム・グレー

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

関東
56
302.5万円
関西
33
302.8万円
東海
54
318.7万円
北海道
9
324.9万円
九州
9
300.1万円
東北
11
332.5万円
北陸・甲信越
14
340.1万円
中国
9
301.2万円
四国
4
291.1万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
1
83万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ベルランゴと206のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   プジョー  206
312万円457.3万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1498 排気量(cc) 1360~1997
130 最高出力(馬力) 74~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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