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ベルランゴとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   スズキ  セルボモード
VS
155万円438万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
163 中古車掲載台数 16
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグテレビ/AppleCarPlay/ガラスルーフ/ETC/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/クリアランスソナー/スマートキー/バックカメラ/サイドカメラ/ルーフレール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    253.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラマルーフ ACC ディスプレイオーディオ バックカメラ CarPlay Bluetooth接続 パドルシフト 純正16インチAW ETC プッシュスタート オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ LKA BSM ワンオーナー

    本体価格
    269.4万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi XTR グリップ コントロール パッケージ ディーゼルターボ 新車保証継承 グリップコントロール クルーズコントロール

    本体価格
    438万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    180万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ マルチパノラミックガラスルーフ ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム アダプティブクルーズコントロール フルセグTV Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    264.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスルーフ カープレイ 純正アルミホイール バックカメラ サイドカメラ ACC LKA ブラインドスポットモニター ETC オートハイビーム パドルシフト 前後コーナーセンサー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    268.3万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証 1オーナー カープレイ 純正16AW ETC ドラレコ ACC レーンキープ 前後ソナー スマートキー ブラインドスポットモニター 禁煙車 バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    288万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    261万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ ACC ブラインドスポット クリアランスソナー 純正16インチAW ルーフレール パドルシフト スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    265.7万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ パノラミックルーフ 純正8インチディスプレイオーディオ サイドカメラ+バックカメラ 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC ルーフレール 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    238万円

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    59万円

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    89.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
45
269.3万円
関西
35
285.5万円
東海
38
262万円
北海道
6
279.2万円
九州
11
299.6万円
東北
12
262.6万円
北陸・甲信越
9
289.7万円
中国
6
263.1万円
四国
1
239万円
地域別台数
関東
4
54.2万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
52.9万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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ベルランゴとセルボモードのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   スズキ  セルボモード
312万円457.3万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1498 排気量(cc) 657~658
130 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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