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C5 XとC6を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5 X   シトロエン  C6
VS
349.5万円560.7万円
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中古車相場 68.8万円586万円
C6の相場表を見る
28 中古車掲載台数 23
  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 弊社試乗車 サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    478万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車補償継承 ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    349.5万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ 純正ナビ アクティブクルコン

    本体価格
    385万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド サンルーフ 純正ナビ アクティブクルーズ

    本体価格
    445万円

  • シトロエン C5 X SHINE PACK 修復歴無/禁煙車/元試乗車/サンルーフ

    本体価格
    413.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド サンルーフ 革 360カメラ

    本体価格
    459万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証 サンルーフ HUD クルコン ETC

    本体価格
    438万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック シャイン パック サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    385万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック デモカー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド ワンオーナー/禁煙車/新車保障継承車両

    本体価格
    529.9万円

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    71.8万円

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    128万円

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    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ 

    本体価格
    68.8万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ ワディビスレザー 純正HDDナビ+Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    80万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ルーフ 前後シートヒーター 記録簿9枚

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 本革シート サンルーフ 整備記録簿12枚

    本体価格
    298万円

関東
11
455万円
関西
2
463.5万円
東海
8
422.2万円
北海道
2
415万円
九州
1
560.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
2
503万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
187.9万円
関西
4
122.5万円
東海
2
288万円
北海道
1
68.8万円
九州
4
197.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5 XとC6のカタログ情報を比較する

シトロエン  C5 X   シトロエン  C6
484万円682万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4805×1865×1490 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1598 排気量(cc) 2946
180 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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