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C5 XとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5 X   日野自動車  リエッセII
VS
228.4万円585万円
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中古車相場 170万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
30 中古車掲載台数 27
  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 純正ナビゲーション.シートクーラー&ヒーター.ステアリングヒーター.サンルーフ

    本体価格
    519万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ/AppleCarPlay/シートエアコン/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/ワイヤレス充電/パドルシフト/ETC車載器

    本体価格
    228.4万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド シートヒーター サンルーフ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー レザーシート

    本体価格
    498万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド SR HUD 衝突軽減B BSM RCTA デジタルミラー

    本体価格
    389.8万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 弊社デモカー使用車 新車保証継承 コネクトナビ レザーシート サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新生活応援 アドバンストコンフォートアクティブサス  アドバンストコンフォートレザーPシート&ヒーター&ベンチレーション スライディングSR 純正ナビ ETC ドラレコ Apple Android play ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    339.8万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 限定モデル 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    477.6万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 革シート/サンルーフ/アダプティブクルーズコントロール/メモリーナビ/全方位カメラ/ETC/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    359.8万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ/AppleCarPlay/シートベンチレーション/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/メモリー付きパワーシート/ETC

    本体価格
    324.5万円

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    963万円

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    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 リエッセII リエッセII 機関車仕様 移動販売車 キャンピング仕様 8NO登録可 準中型免許変更可 リア階段ドア付き NOX・PM適合 乗車定員2+40/1.5人 長さ 696 幅 216 高さ 282 バックカメラ

    本体価格
    178万円

関東
10
466.8万円
関西
5
437.5万円
東海
7
352.4万円
北海道
0
---
九州
2
466.4万円
東北
3
440.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
402万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
579.2万円
関西
8
493.1万円
東海
8
496.9万円
北海道
0
---
九州
8
540.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5 XとリエッセIIのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5 X   日野自動車  リエッセII
484万円682万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4805×1865×1490 全長x全幅x全高(mm) ---
1598 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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