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ライズとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シトロエン  C5 X
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 414.8万円630万円
C5 Xの相場表を見る
4820 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタ 1オナ純9型ナビTV全方位モニタ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z バックカメラ ETC シートヒーター 後期

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビBT BカメラETC 前後ドラレコ 冬タイヤ

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・フルセグTV・スマートキー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全周囲モニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レーダークルーズ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    220万円

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  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 

    本体価格
    457.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック デモカー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    562.7万円

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    630万円

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    455.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン・パック 元試乗車

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    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 弊社デモカー使用車 新車保証継承車

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    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 専用ナビ/サンルーフ/前後ドラレコ

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    449万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    529万円

関東
1081
206.2万円
関西
618
206万円
東海
982
208.8万円
北海道
276
215.1万円
九州
740
209.6万円
東北
322
218万円
北陸・甲信越
278
213.7万円
中国
366
200.7万円
四国
157
210.6万円
地域別台数
関東
5
476.3万円
関西
3
515.3万円
東海
2
471.9万円
北海道
0
---
九州
2
509.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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ライズとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C5 X
167.9万円244.2万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
996~1196 排気量(cc) 1598
82~98 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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