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ベルランゴロングと4Cを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   アルファ ロメオ  4C
VS
260万円449万円
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中古車相場 665.7万円948万円
4Cの相場表を見る
43 中古車掲載台数 19
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済み未使用車 LEDヘッドライト 3列7人乗り ストップ&ゴー付アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター

    本体価格
    383万円

  • シトロエン ベルランゴロング LONG MAX BlueHDi 認定中古車 2.0ディーゼルターボ 8速

    本体価格
    417.3万円

  • シトロエン ベルランゴロング XTRパッケージ 新車並行・左ハンドル・日本未販売モデル・ガソリン車・左ハンドル・HUD(ヘッドアップディスプレイ)・前席シートヒーター・コンソールトレイスマホ充電トレイ

    本体価格
    260万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 弊社社用車 新車保証継承 禁煙車 アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    395万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ロング7人乗り ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー パドルシフト USB

    本体価格
    418万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    413.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー・ホワイトLONG

    本体価格
    349万円

  • シトロエン ベルランゴロング エディション ノアール ディーゼルターボ 7人乗り スマートキー バックカメラ サイドカメラ アップルカープレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト フロント・サイド・バックソナー ETC2.0

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    915.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーPKG1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    798.6万円

関東
13
352.4万円
関西
11
380.6万円
東海
8
363.8万円
北海道
1
260万円
九州
4
381.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
370万円
中国
2
373万円
四国
2
320万円
地域別台数
関東
8
816.6万円
関西
3
906万円
東海
6
835万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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ベルランゴロングと4Cのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   アルファ ロメオ  4C
437万円472.3万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1498 排気量(cc) 1742
130 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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