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ベルランゴロングとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   ダイハツ  メビウス
VS
288万円449万円
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中古車相場 54.8万円172万円
メビウスの相場表を見る
41 中古車掲載台数 8
  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 専用内装 ガラスルーフ カープレイ

    本体価格
    299万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古保証 7名乗車 本革ステアリング 純正16インチAW パドルシフト ヒルスタートアシスト ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    296.3万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証/禁煙/バックカメラ/ACC/レーンAS/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/ハンドルヒーター/左右独立式オートエアコン/CarPlay/AndroidAuto/フロント・バックソナー/パドルシフト/7人乗り

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2028年5月 ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC 障害物センサー

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング ロング シャイン ブルーHDI ロング7人乗り 左ハンドル車 日本登録後ワンオーナー車 ミラーモニター&ドライブレコーダー

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    377万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    389.4万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 保証継承 認定中古車 パノラマガラスルーフ 7人乗り 純正16AW アクティブクルーズコントロール LED バックカメラ スマートキー USB

    本体価格
    383.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    405万円

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    146万円

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    147万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    172万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

関東
17
348.6万円
関西
4
382.8万円
東海
10
361.8万円
北海道
1
295万円
九州
2
363.6万円
東北
1
299万円
北陸・甲信越
2
372.5万円
中国
2
373万円
四国
2
340万円
地域別台数
関東
5
96.3万円
関西
2
159万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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ベルランゴロングとメビウスのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   ダイハツ  メビウス
437万円472.3万円 新車時価格 235万円307.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
1498 排気量(cc) 1797
130 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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