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ベルランゴロングとF430を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとF430の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   フェラーリ  F430
VS
299万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
中古車相場 1193.8万円2458万円
F430の相場表を見る
49 中古車掲載台数 28
  • シトロエン ベルランゴロング LONG Max BlueHDi 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイアンドロイドオート 360°コーナーセンサー スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    370万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC ドラレコ前後 ステアリング ヒーター

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ Carplay/AndroidAuto接続・LEDヘッドライト・ACC・純正16インチAW・バックカメラ・レーンポジショニングアシスト・ブラインドスポットモニター・スマートキー・アクティブセーフティ

    本体価格
    355万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/フルLEDヘッドライト/スライドドア/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    375万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    390.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング XTRパッケージ 新車並行・左ハンドル・日本未販売モデル・ガソリン車・左ハンドル・HUD(ヘッドアップディスプレイ)・前席シートヒーター・コンソールトレイスマホ充電トレイ

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/フルLEDヘッドライト/ガラスルーフ/スライドドア/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 カープレイ LEDヘッドライト スマートキー 3列シート ステアリングヒーター Bカメラ Sカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター 純正16AW

    本体価格
    370万円

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    2100万円

関東
15
371万円
関西
9
386.4万円
東海
17
371.9万円
北海道
3
359.3万円
九州
1
331.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
356.5万円
四国
2
340万円
地域別台数
関東
8
1534.3万円
関西
3
2100万円
東海
8
1804.5万円
北海道
1
---
九州
5
1474万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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ベルランゴロングとF430のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   フェラーリ  F430
437万円464万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1498 排気量(cc) 4307~4308
130 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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