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ベルランゴロングとF430を比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとF430の中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   フェラーリ  F430
VS
260万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
36 中古車掲載台数 22
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車/新車保証継承/取り外し式サードシート/純正16インチアルミホイール/デジタルメーター/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ハンドルヒーター/バックカメラ/パーキングセンサ

    本体価格
    387.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング ロング シャイン ブルーHDI ロング7人乗り 左ハンドル車 日本登録後ワンオーナー車 ミラーモニター&ドライブレコーダー

    本体価格
    328万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    389.4万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED バックカメラ 純正AW フロアマット スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    359万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/LEDヘッドライト/ガラスルーフ/スライドドア/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    379万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    413.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン車 カープレー

    本体価格
    449万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済み未使用車 LEDヘッドライト 3列7人乗り ストップ&ゴー付アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター

    本体価格
    383万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 前後ドラレコ カープレイ ETC バックカメラ 純正AW フロアマット 7人乗り 3列シート 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    281万円

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    1599万円

関東
9
352.2万円
関西
10
380.9万円
東海
7
362.8万円
北海道
1
260万円
九州
3
379万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
370万円
中国
2
358万円
四国
2
320万円
地域別台数
関東
4
1588万円
関西
2
2100万円
東海
6
1581.2万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

ベルランゴロングの中古車を探す

F430の中古車を探す

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ベルランゴロングとF430のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   フェラーリ  F430
437万円472.3万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1498 排気量(cc) 4307~4308
130 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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