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ベルランゴロングと512BBを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   フェラーリ  512BB
VS
306万円470万円
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中古車相場 ---
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33 中古車掲載台数 7
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi XTR グリップ コントロール パッケージ ディーゼルターボ 社有車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    409.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り/カープレイ/アンドロイドオート/クルーズコントロール/スピードリミッター/スライドドア/ブラインドスポットモニター/純正16インチAW/Bカメラ

    本体価格
    306万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り CARPLAY アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 ブラインドスポットモニター 両側スライドドア フォグランプ

    本体価格
    309.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 未登録新車 限定色アクアグリーン 7人乗り

    本体価格
    470万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー・禁煙車・カープレイ・

    本体価格
    308万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ カープレイ対応 純正ブラックホイール ドラレコ ETC

    本体価格
    379万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済み未使用車  メーカー保証継承  メンテンナンスケアプラス(1-3)加入車  レーンポジショニングアシスト ストップ&ゴー付アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ETC ドライブレコーダー前後 フロアマット 弊社試乗車

    本体価格
    378.7万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

関東
7
410.5万円
関西
6
384.8万円
東海
3
352.6万円
北海道
2
385万円
九州
2
368.5万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
6
390.3万円
中国
4
394.1万円
四国
2
381万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シトロエン  ベルランゴロング   フェラーリ  512BB
437万円472.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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