| シボレー MW | クライスラー ニューヨーカー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.8万円～69万円
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中古車相場 |
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| 20台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー MW | クライスラー ニューヨーカー | |
|---|---|---|
| 107.1万円～144.6万円 | 新車時価格 | 490万円～512万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3575×1600×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4920×1760×1410 |
| 996～1328 | 排気量(cc) | 2972～3301 |
| 70～88 | 最高出力（馬力） | 140～145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 16.4～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000（H12）年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1) |
解説 |
昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン 1989（H1）年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。（1989.1） |
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