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ウェイクとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   クライスラー  ニューヨーカー
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 ---
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1604 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 1年保証距離無制限 走行距離102479

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外ナビ Bカメラ 両側PS スマアシIII

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ レジャー SA3 フルセグナビ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII ETC Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマートアシスト/社外フルセグナビ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    100.9万円

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  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

関東
363
98.2万円
関西
261
103.6万円
東海
232
99.3万円
北海道
92
115.5万円
九州
262
98.9万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
120
103.2万円
四国
72
100.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
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四国
0
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ウェイクとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   クライスラー  ニューヨーカー
135万円189.5万円 新車時価格 490万円512万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
658 排気量(cc) 2972~3301
52~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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