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ロードスターとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとニューヨーカーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   クライスラー  ニューヨーカー
VS
35万円586万円
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中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT レカロシート 車高調 18AW

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 社外アルミ/車高調/5速マニュアル

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター Sレザーパッケージ Vセレクション BOSEサウンドシステム

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ 360°カメラ 試乗車アップ

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AutoExeストリートスポーツサスキット

    本体価格
    273.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正ナビ バックカメラ BOSE ベージュ革

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 車検8年4月丸目ヘッドライトキット

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    285.8万円

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  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

関東
483
198.4万円
関西
197
211.5万円
東海
237
210万円
北海道
20
171.2万円
九州
149
171.6万円
東北
41
183.2万円
北陸・甲信越
57
208.2万円
中国
119
231.9万円
四国
41
192.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   クライスラー  ニューヨーカー
249.5万円375.3万円 新車時価格 490万円512万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1496 排気量(cc) 2972~3301
131~136 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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