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300CツーリングとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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300CツーリングとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

クライスラー  300Cツーリング   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
中古車相場 378万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

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    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 Fr22Rr24インチ

    本体価格
    55万円

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    79万円

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    188万円

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    本体価格
    378万円

関東
1
188万円
関西
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東海
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45.5万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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300Cツーリングの中古車を探す

TT RSプラスクーペの中古車を探す

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300CツーリングとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

クライスラー  300Cツーリング   アウディ  TT RSプラスクーペ
541.8万円646.8万円 新車時価格 890万円915万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1490 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
3518~5654 排気量(cc) 2480
249~340 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
5.8~6.9km/L 10.15モード燃費 ---

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは300Cツーリングの中古車は5台、TT RSプラスクーペの中古車は1台掲載しています。
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