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SQ8と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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SQ8と300Cツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  SQ8   クライスラー  300Cツーリング
VS
1058万円1480万円
SQ8の相場表を見る
中古車相場 49万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
5 中古車掲載台数 4
  • アウディ SQ8 4.0 4WD デモカー卸 ダーク Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ アドバンストサスペンションパッケージ  ヘッドアップディスプレイ カラードブレーキキャリパー レッド

    本体価格
    1238万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD アドバンストサスペンションパッケージ レザーパッケージ  ヘッドアップディスプレイ ダークAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ デジタルOLEDリヤライト 認定中古車

    本体価格
    1058万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD 認定中古車・電動パノラマスライディングルーフ・ブラックスタイリング&ブラックロゴ・TVチューナー・シートベンチレーター・専用ブレーキキャリパー・エアサスペンション・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    1100万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD ワンオーナー レザーパッケージ パノラマサンルーフ 22インチAW 赤キャリパー プライバシーガラス ブラックスタイル カーボンパネル デジタルO LEDヘッドライトインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    1268万円

  • アウディ SQ8 4.0 4WD OP256 アドバンスドサスPKG レザーPKG

    本体価格
    1480万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI Pincub22in クロームグリル SRT8スポイラー HIDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC ドライブレコーダー バックカメラ Boralデュアルマフラー ディーラー車

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ 革シート クルーズコントロール HDDナビ CD録音 DVD再生 ボストンプレミアムオーディオシステム ETC

    本体価格
    49万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 純正HDDナビ DVD 革シート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール キーレス ETC 純正AW ルーフレール

    本体価格
    55万円

関東
1
1058万円
関西
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1253万円
東海
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北海道
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九州
1
1480万円
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北陸・甲信越
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
1
75万円
東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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300Cツーリングの中古車を探す

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SQ8と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ8   クライスラー  300Cツーリング
1460万円1626万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5005×1995×1695 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
3996 排気量(cc) 3518~5654
507 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

力強いエクステリアへ初のマイナーチェンジ

最新のデザインとテクノロジーを搭載したSQ8 は、L字模様が特徴的な力強いフロントマスクと洗練されたエクステリアが特徴で、SUVクーペとしてのスポーティさを強調している。インテリアはファーストクラスの居住性をもち、HDマトリクスLEDヘッドライトとデジタルOLEDリアライトにより、個性的なライトシグネチャーを4種選択可能となっている。オールホイールステアリングの導入により、狭い道での取り回しが向上し、高速走行時の安定性も確保されている。搭載される4.0L V8エンジンは、373kW(507ps)を発揮し、圧倒的なパフォーマンスを実現する。(2024.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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