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B8グランクーペと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  B8グランクーペ   クライスラー  300Cツーリング
VS
1610万円2580万円
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中古車相場 36万円188万円
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5 中古車掲載台数 5
  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD パノラマSR B&Wサラウンド メリノレザー

    本体価格
    2580万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD D車 OP合計417万 OPブレ-キ B&Wサウンド

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD ワンオーナー D車

    本体価格
    2290万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD アルピナグリーン 茶革 サンルーフ B&W

    本体価格
    1610万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD 左ハンドル サンプロテクションガラス

    本体価格
    2438万円

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    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

関東
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2160万円
関西
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地域別台数
関東
1
188万円
関西
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79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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B8グランクーペの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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B8グランクーペと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B8グランクーペ   クライスラー  300Cツーリング
2530万円2615万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5090×1930×1430 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
4394 排気量(cc) 3518~5654
621 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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