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BYD ATTO 3と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BYD ATTO 3と300Cツーリングの中古車情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   クライスラー  300Cツーリング
VS
210.5万円348万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
中古車相場 55万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
54 中古車掲載台数 4
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYDブレードバッテリー(航続距離470km) アラウンドビューモニター レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール パノラマサンルーフ AppleCarPlay 15.6インチスクリーン

    本体価格
    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規輸入車

    本体価格
    279万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 保証付 後期現行モデル 登録済未使用車 正規ディーラー認定中古車 スマートフォン連携機能 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 360カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 事故自動通報装置

    本体価格
    264万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 1オーナー パノラマガラスサンルーフ ACC 通信型大画面ナビ 無線充電 全方位カメラ

    本体価格
    248万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 純正ナビ ブルートゥース ETC ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規認定中古車 フランク装備

    本体価格
    275万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYDブレードバッテリー(航続距離470km) パイロットナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 空気洗浄システム パノラマサンルーフ パワーテールゲート AppleCarPlay 12.8インチタッチパネル

    本体価格
    218万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    279万円

  • BYD BYD ATTO 3 BYD認定中古車 登録済未使用車 航続距離470km パノラマサンルーフ マイクロファイバーレザー 音声認識ナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート LEDヘッドライト クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    75万円

関東
18
276.6万円
関西
3
304.3万円
東海
8
268.3万円
北海道
2
278.5万円
九州
10
270万円
東北
2
268.9万円
北陸・甲信越
2
272万円
中国
6
285.5万円
四国
3
248万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

BYD ATTO 3の中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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BYD ATTO 3と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   クライスラー  300Cツーリング
418万円450万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1875×1615 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
--- 排気量(cc) 3518~5654
204 最高出力(馬力) 249~340
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではBYD ATTO 3の中古車は54台、300Cツーリングの中古車は4台掲載しています。
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