| クライスラー 300Cツーリング | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～98万円
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中古車相場 |
85万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| クライスラー 300Cツーリング | クライスラー クロスファイアロードスター | |
|---|---|---|
| 541.8万円～646.8万円 | 新車時価格 | 540.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 5000×1895×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1765×1315 |
| 3518～5654 | 排気量(cc) | 3199 |
| 249～340 | 最高出力（馬力） | 218 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 5.8～6.9km/L | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
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チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） |
解説 |
欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8） |
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現在カーセンサーでは300Cツーリングの中古車は10台、クロスファイアロードスターの中古車は1台掲載しています。
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