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カペラと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  カペラ   クライスラー  300Cツーリング
VS
38万円75万円
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中古車相場 36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
5 中古車掲載台数 5
  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    75万円

  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 Fr22Rr24インチ

    本体価格
    48万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 1オーナー

    本体価格
    188万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

関東
2
98万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
0
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1
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四国
0
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地域別台数
関東
1
188万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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カペラの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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カペラと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  カペラ   クライスラー  300Cツーリング
157.5万円216.1万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4575×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1839~1998 排気量(cc) 3518~5654
100~170 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11.6~15.4km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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