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CX-3と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と300Cツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  300Cツーリング
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車アイアクティブ純正SDナビETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HUD BSM TVキャンセラー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ RS-Rサス 柿本改マフラー RAYS18アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    97万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    141.9万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 社外22インチAW Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

関東
324
157.8万円
関西
142
158.2万円
東海
189
157.4万円
北海道
60
163.5万円
九州
157
173.1万円
東北
82
155.9万円
北陸・甲信越
113
177.1万円
中国
85
165.4万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3の中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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CX-3と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  300Cツーリング
189.2万円343.4万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1496~1997 排気量(cc) 3518~5654
105~150 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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