| クライスラー 300Cツーリング | トヨタ クルーガー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～99.8万円
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中古車相場 |
85万円～109.8万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー 300Cツーリング | トヨタ クルーガー | |
|---|---|---|
| 541.8万円～646.8万円 | 新車時価格 | 246.8万円～344.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5000×1895×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1825×1720 他 |
| 3518～5654 | 排気量(cc) | 2362～2994 |
| 249～340 | 最高出力（馬力） | 160～220 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 5.8～6.9km/L | 10.15モード燃費 | 9～11km/L |
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チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） |
解説 |
力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11) |
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現在カーセンサーでは300Cツーリングの中古車は5台、クルーガーの中古車は3台掲載しています。
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