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ヴェルファイアと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   クライスラー  300Cツーリング
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙 BIG-X10型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション /両側パワスラ/Pスタート/SDナビ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD ワンオーナー 純正ナビ Fダウン 8人乗り

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z /ALPINE BIGX10型ナビ/19AW/電動スライド

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ワンオーナー DADコンプリート エアサス

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1オ-ナ- 禁煙車 両電スラ 9型ナビ 純正18AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 純正10型ナビ 後席モニタ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 禁煙/Pサウンド/後席モニター/三方向カメラ

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    158万円

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    36万円

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    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 社外22インチAW Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 Fr22Rr24インチ

    本体価格
    48万円

関東
1468
278.6万円
関西
714
299.6万円
東海
617
353.5万円
北海道
391
288.2万円
九州
489
314.8万円
東北
350
269.6万円
北陸・甲信越
241
283.8万円
中国
194
293.2万円
四国
121
271.7万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   クライスラー  300Cツーリング
655万円1085万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2393~2487 排気量(cc) 3518~5654
177~279 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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