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ギブリとセブンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ケータハム  セブン
VS
160万円1197万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
216 中古車掲載台数 28
  • マセラティ ギブリ S 赤革 SR ABSA ACC LKA Bカメラ 前席Pシート(運転席M付) 前後席シートヒーター ACarPlay 8.4インチMTC+ナビ TV カーボンパネル Pトランク 可変バルブSW 19AW

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 20inAW ブラックトリム レッドキャリパー ソフトクローズドア リアプライバシーガラス

    本体価格
    555.5万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    239.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 レッドレザーシート/シートヒーター/19インチアルミホイル/キセノンヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/HDDナビTV/リアカメラ/360カメラ/サンルーフ/前後ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ・茶本革・社外21inchアルミ・可変バルブ・ダウンサス・クルーズコントロール・シートヒーター・純正ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・社外ドラレコ・ETC・オートライト・後席フィルム

    本体価格
    184.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングPKG サンルーフ ウッドトリム

    本体価格
    329.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革シート(ヒーター&ベンチレーション) Bカメラ ナビ・TV スマートキー×2 法人2オーナー 前後ソナー 記録簿

    本体価格
    239万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    199.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 運搬費弊社負担 ネリッシモPKG 中期モデル 後期シフト サンルーフ 赤革シート ドライバーアシスタンスPKG ツーリングPKG 純正OP20インチAW(ウラーノ・ブラック) ACC フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    439万円

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    1090万円

  • ケータハム セブン 340S 

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 340S クリスタラインホワイト 7グリルクリスタラインホワイト

    本体価格
    1091.2万円

関東
96
402.2万円
関西
54
411.9万円
東海
23
536.7万円
北海道
4
420万円
九州
15
365.9万円
東北
4
688.6万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
8
294.7万円
四国
8
458.3万円
地域別台数
関東
9
1030.6万円
関西
4
861.8万円
東海
7
1100.2万円
北海道
0
---
九州
4
539万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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ギブリとセブンのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ケータハム  セブン
834万円2048万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3799 排気量(cc) ---
275~580 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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