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ランドクルーザー250とセブンロードスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とセブンロードスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ケータハム  セブンロードスポーツ
VS
568万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 458万円578万円
セブンロードスポーツの相場表を見る
680 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ETC トヨタセーフティ BSM 置くだけ充電

    本体価格
    775.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッド サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルミラー 黒革シート シートベンレーション  ETC オートライト オートハイビーム レーダークルーズ

    本体価格
    649.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチDA トヨタチームメイト モデリスタシグネチャーイルミブレード モデリスタドアハンドルプロテクター 全周囲カメラ  ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 7人乗り 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    629.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型DA サンルーフ パノラマビュー ETC2.0 パワーバックドア デジタルインナーミラー スペアタイヤ パワーシート シートベンチレーション レーダークルーズ 3列席 トノカバー

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 モデリスタイルミ サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート 前中席シートエアコン 電動バックドア ワイヤレス充電 ETC ドラレコ

    本体価格
    860.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/モデリスタオーバーフェンダー・シグネチャーイルミ/MOPヒッチメンバー+トーイングPKG/MOPドライバーモニターカメラ+ESA+FCTA+LCA/MOPデジタルキー/

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SR JBL アラウンドビューM

    本体価格
    805.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 走行11km・車検9年11月登録済未使用車

    本体価格
    640万円

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  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

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    578万円

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    応談

  • ケータハム セブンロードスポーツ ロードスポーツ200 

    本体価格
    458万円

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    応談

関東
160
703.3万円
関西
133
701.9万円
東海
132
694万円
北海道
37
745.3万円
九州
101
708.9万円
東北
28
711.2万円
北陸・甲信越
34
683.6万円
中国
44
695.2万円
四国
11
751.4万円
地域別台数
関東
3
578万円
関西
1
458万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とセブンロードスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ケータハム  セブンロードスポーツ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は680台、セブンロードスポーツの中古車は4台掲載しています。
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