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アトレーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 80万円268万円
エスカレードEXTの相場表を見る
553 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVT 4WD

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 30mmリフトアップAxStyleカスタム

    本体価格
    229.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD アゲバン オフ系 カスタムコンプリート

    本体価格
    262万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/バックカメラ/スマアシ/LED

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD フォグランプ スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ フルセグTV メーカー保証5年付

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス両PSDLEDライトBカメラ電格

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/新車保証付/バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    175.3万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    268万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • キャデラック エスカレードEXT ピックアップT/純正メッキ20AW/6.0L 4WD/1ナンバー貨物自動車税オ得!

    本体価格
    123.8万円

関東
186
177.3万円
関西
83
173.6万円
東海
96
175.5万円
北海道
12
177.2万円
九州
58
178.9万円
東北
36
191.8万円
北陸・甲信越
33
198.9万円
中国
36
167.1万円
四国
13
173万円
地域別台数
関東
5
157.7万円
関西
1
168万円
東海
5
191.8万円
北海道
1
138万円
九州
2
141.5万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   キャデラック  エスカレードEXT
156.2万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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