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アトレーとランディを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとランディの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スズキ  ランディ
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
723 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両電スラ Bカメ LEDライト

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD HARDCARGO仕様

    本体価格
    297万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ ナビTV Bluetooth ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ミニチュアクルーズ

    本体価格
    389万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 1年間・距離無制限付き Btオーデ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    98.9万円

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    50万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 8インチナビ フルセグTV リヤモニター

    本体価格
    143.8万円

関東
242
175.4万円
関西
112
177.9万円
東海
92
180.5万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174.1万円
東北
49
201.3万円
北陸・甲信越
60
185.2万円
中国
37
172.7万円
四国
33
167.6万円
地域別台数
関東
15
108.3万円
関西
7
200.7万円
東海
6
136.9万円
北海道
1
50万円
九州
7
138.1万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
0
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アトレーとランディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スズキ  ランディ
156.2万円191.4万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
658 排気量(cc) 1797~1986
64 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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