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アトレーワゴンとTTを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとTTの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  TT
VS
4.8万円215万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円728万円
TTの相場表を見る
658 中古車掲載台数 348
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ Gセレクション ターボ/アルミ/両側スライド/保証付

    本体価格
    14.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD キャンピング

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド メモリーナビ・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライドドア フォグランプ アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正メモリーナビTV/パワースライドドア

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD HDD(サイバー)ナビ ETC フルセグTV

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    719.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォート/マトリクス/地デジ/認中車

    本体価格
    382.9万円

関東
176
58.5万円
関西
108
65万円
東海
80
54.7万円
北海道
66
63.1万円
九州
77
64.4万円
東北
38
77.5万円
北陸・甲信越
31
89.4万円
中国
44
80.1万円
四国
38
58.8万円
地域別台数
関東
128
191.5万円
関西
64
264.6万円
東海
45
183.4万円
北海道
26
141.8万円
九州
22
124.6万円
東北
14
165.7万円
北陸・甲信越
20
208万円
中国
23
236.8万円
四国
6
162.9万円

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アトレーワゴンとTTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  TT
133.4万円182.1万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658~659 排気量(cc) 1798~1984
53~64 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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