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アトレーワゴンとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 1928万円2680万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
667 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC スライドドア  AT ターボ 2WD

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 軽キャン 釣り スノボー 趣味 車中泊

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ターボ車/ナビ(NSZN-W68D)/フ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 左側パワースライドドア AT 禁煙車

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 電動ウィンチ/車椅子固定/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    63.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ユーザー買取直販・エンジンスターター

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外SDナビ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    1928万円

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    2290万円

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    1998万円

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    2050万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 エクステリアパック レザーデュオトーン

    本体価格
    2198万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP279/2020yモデル/ネクサスキルティング

    本体価格
    2090万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 デレクショナルAW・正規ディーラー整備済み

    本体価格
    2100万円

関東
191
64.4万円
関西
98
70万円
東海
87
55.9万円
北海道
54
72.7万円
九州
95
76.4万円
東北
52
72.4万円
北陸・甲信越
33
81.7万円
中国
30
81.9万円
四国
27
63.2万円
地域別台数
関東
6
2181万円
関西
2
2304万円
東海
1
2090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
133.4万円182.1万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
658~659 排気量(cc) 3982
53~64 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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