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アトレーワゴンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  キャロル
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
666 中古車掲載台数 642
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD キーレス ナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ スローパー車いす移動車 SDナビ地デジ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD ・5速MT・Tベル交換済み

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ 電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    167.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV ETC 電動スライド 車検2年含

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD SDナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 

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    31万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

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    22万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD ワンオーナー 衝突軽減 両シートヒーター

    本体価格
    44万円

  • マツダ キャロル GL 

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD デュアルカメラBS シートヒーター ETC

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正CD/電格ミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレス CD シートヒータ エアコン

    本体価格
    71万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル ECOX・エネチャージ低燃費車・プッシュエン ECOX・エネチャージ低燃費車・プッシュエン

    本体価格
    32万円

関東
191
64.4万円
関西
97
70.1万円
東海
88
55.7万円
北海道
53
73.8万円
九州
96
76.1万円
東北
51
72.9万円
北陸・甲信越
33
81.7万円
中国
30
81.9万円
四国
27
63.2万円
地域別台数
関東
120
49.5万円
関西
115
64万円
東海
71
56.9万円
北海道
27
50.2万円
九州
70
54万円
東北
38
59.7万円
北陸・甲信越
77
67.3万円
中国
95
59.1万円
四国
29
53.2万円

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アトレーワゴンとキャロルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  キャロル
133.4万円182.1万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658~659 排気量(cc) 657~658
53~64 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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