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アトレーワゴンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとギブリの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  ギブリ
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
669 中古車掲載台数 240
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD 介護車フルセグ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙 ナビ TV CD BT キーレス 保証付

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII パワースライドドア

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 片側パワスラ ドラレコ Bモニター

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパーリアシートレス仕様 スローパーリアシートレス仕様/福祉車両

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正アルミ 両側スライドドア

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD HIDライト ナビ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワ-スライド HID 保証書

    本体価格
    104.3万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 黒革シート 純正20インチAW

    本体価格
    640万円

  • マセラティ ギブリ モデナ サンルーフ 赤本革 21AW harman 禁煙

    本体価格
    989万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 限定車 ペッレ・イントレッチァータ

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    679万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG アシスタンスPKG ドラレコ

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    648万円

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    本体価格
    878.9万円

  • マセラティ ギブリ S スカイサス/サブコン/カーボンリアスポ

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ワンオーナー 後期 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証2年付 エクステリアカーボン 赤革

    本体価格
    573.1万円

  • マセラティ ギブリ S SR 赤革 フルセグTV Bカメラ 全席Sヒーター

    本体価格
    339万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBカメBluetooth赤革サンルーフドラレコ

    本体価格
    275万円

関東
190
64.7万円
関西
101
68.6万円
東海
89
55.3万円
北海道
55
72.1万円
九州
97
76.5万円
東北
50
73.7万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
82.5万円
四国
27
63.9万円
地域別台数
関東
77
611.7万円
関西
61
588.3万円
東海
51
570.6万円
北海道
3
322万円
九州
13
404.8万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円

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アトレーワゴンとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  ギブリ
133.4万円182.1万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658~659 排気量(cc) 1998~3799
53~64 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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