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アトレーワゴンとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとグランカブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  グランカブリオ
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
668 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 修復歴無 ナビTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス電動スライドHIDウッド調パネル

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ/バックカメラ/片側電動/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片側パワースライドドア 純正オーディオ

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS TVナビ BLUETOOTH 禁煙車 ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD HIDライト ナビ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR AAC CD ETC 13インチアルミ 両スライド

    本体価格
    52万円

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

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    1180万円

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    本体価格
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  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

関東
190
64.7万円
関西
101
68.6万円
東海
89
55.3万円
北海道
55
72.1万円
九州
97
76.5万円
東北
50
73.7万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
29
82.5万円
四国
27
63.9万円
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1124.8万円
東海
9
774.6万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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アトレーワゴンとグランカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  グランカブリオ
133.4万円182.1万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
658~659 排気量(cc) 4691
53~64 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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