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アトレーワゴンとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
612 中古車掲載台数 258
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマートアシストIII SDナビ ドラレコ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー 点検記録簿付き バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ アルミホイール/両スラ/修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 修復歴無 電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS/1年保証/車検整備付 1年間距離無制限保証 車検整備付 ディス

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 電動スライドドア ETC付き キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD フルセグナビBluetooth付 Bカメラ 2年保証

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 両側スライド リアヒーター 冬タイヤ付

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 9型SDナビ フリップダウン クルコン

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ナビ 地デジ Bカメ フリップダウンモニター

    本体価格
    72.7万円

関東
178
70.5万円
関西
95
65.7万円
東海
77
58.7万円
北海道
46
75.8万円
九州
85
70.5万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
71.9万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
50
145.3万円
関西
16
162.9万円
東海
24
291.2万円
北海道
65
140万円
九州
22
78.7万円
東北
59
153.6万円
北陸・甲信越
17
160.1万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円

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アトレーワゴンとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
133.4万円182.1万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658~659 排気量(cc) 2362
53~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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