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エッセとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   日産  ティアナ
VS
9000円113万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
375 中古車掲載台数 273
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速  MOMOステアリング エアロ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ Dセレクション 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD キーレス 寒冷地仕様 エアコン PS PW

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 車検整備2年 ドラレコ CD 即日登録

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 最終型/5速MT/メモリーナビ/TV/LEDライト

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアルーマル車

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オーナー・走行4480km・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • 日産 ティアナ XL AVMパッケージ 後期 ナビ フルセグ Aビュー HID ETC Sキー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV バックモニタ/ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビゲーション・ドライブレコーダー

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XV 雹害未修理車 ワンオーナー オットマン

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革S地デジMナビ全方位カメHID

    本体価格
    73.8万円

関東
97
30.2万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
49
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
25.2万円
四国
17
28.7万円
地域別台数
関東
127
70.9万円
関西
33
85.9万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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エッセとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   日産  ティアナ
68.3万円112.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
58 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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