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エクストレイルとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ダイハツ  エッセ
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
4021 中古車掲載台数 380
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビテレビ社外AWキーレスHIDオートライト

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 9型ナビ フルセグ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車UPメモリーナビ

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 NISMOエアロ・19AW・LED・8型ナビ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT 走行6万km ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD メモリーナビフルセグETCシートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ヂラレコ4WDヒルコントロルナビTVETC

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車 プロパイロット

    本体価格
    404.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD グットリッチタイヤ Sヒーター

    本体価格
    63万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年1月 5MT タイミングチェーン

    本体価格
    67.9万円

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    42万円

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    10万円

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    38.2万円

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    34.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ディーラー下取車/タイヤ4本交換/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス CD AC PW PS 車検整備付き

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    15.8万円

関東
1010
181.6万円
関西
477
209.4万円
東海
540
199.3万円
北海道
385
163.2万円
九州
575
203.2万円
東北
438
160.7万円
北陸・甲信越
336
166万円
中国
164
175.9万円
四国
96
157.6万円
地域別台数
関東
90
30.6万円
関西
91
33.7万円
東海
58
24.4万円
北海道
13
24.9万円
九州
51
23.6万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
16
27.2万円
中国
24
25.8万円
四国
17
29.1万円

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エクストレイルとエッセのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  エッセ
319.9万円533.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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