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エッセとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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エッセとトレジアの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   スバル  トレジア
VS
2.9万円122.8万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
347 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ エッセ 660 X 遊び車

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC オートエアコン キーレス 電格ミラー

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 関東仕入 車検R10/1 TV ナビ ETC アルミホイール ドアバイザー リアスポイラー キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 走行44000キロ 車検整備付 シャイニングレッド ETC

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 4WD・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアルCDオーディオ/

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル 車検R10年3月 タイミングチェーン キーレス CDデッキ エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイミングチェーン・SDナビ・ワンセグTV・CD・ETC・キーレス・14インチアルミ・UVカットプライバシーガラス・フォグランプ・純正フルエアロ

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT LEDヘッドライト カヤバアブソーバー 社外アルミ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 夏冬タイヤ ナビTV フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    66.7万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 令和8年度自動車込み エアロモデル 新品タイヤ 純正アルミ ナビ バックカメラ スマートキー HID フォグランプ アイドリングストップ 車検整備付き

    本体価格
    54.2万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD キーレス ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル トレジア 1.5i-L 

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    59万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDオートライト フォグ 革巻きステアリング パドルシフト フロント熱線 ミラーヒーター スマートキー プッシュスタート ミラーウインカー ワンオーナー

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  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト カロッツエリアSDナビ(ビデオ)CD フルセグ ETC HID 純正アルミ

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    本体価格
    70.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

関東
105
32.6万円
関西
75
33.4万円
東海
39
30.3万円
北海道
14
22.8万円
九州
45
28.9万円
東北
13
32.9万円
北陸・甲信越
20
28.9万円
中国
20
32.4万円
四国
16
28.5万円
地域別台数
関東
3
58.2万円
関西
2
22.9万円
東海
0
---
北海道
5
70.4万円
九州
0
---
東北
2
59.3万円
北陸・甲信越
2
45.4万円
中国
0
---
四国
1
34.8万円

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エッセとトレジアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   スバル  トレジア
68.3万円112.7万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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