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コペンとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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コペンとジュリエッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 15万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無 シートヒーターETC

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT DスポECU HKSマフラー タワーバー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ/レカロシート/ETC/シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 電動オープン 地デジ対応ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 八王子直仕入/禁煙車/ターボ付き

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 赤革シート 社外アルミ シートヒータ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 レッドインテリア 純正ハイエンドナビ

    本体価格
    152.8万円

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    125万円

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    188.8万円

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    25万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ Bカメラ TV ETC キーレス

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    59.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 赤革Pシート&ヒーター ナビTV ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車・ナビTV・赤革電動ヒーター付シート

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ハーフレザー SDナビ ブレンボ Tベル交換歴

    本体価格
    125万円

関東
444
126.7万円
関西
245
132.3万円
東海
318
132.8万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
129.1万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
58
136.9万円
関西
27
119.2万円
東海
17
91.8万円
北海道
6
59.6万円
九州
15
104.1万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
71.8万円
四国
5
154.4万円

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コペンとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
179.8万円255.6万円 新車時価格 298万円459万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
64 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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