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コペンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ダイハツ  エッセ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 380
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アンドロイドナビ 電動オープン ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ マフラー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ワンオーナー・ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 D-SPORTスポーツショック RECAROシート

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 半年5000K保証 ナビTVBカメラETC

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビ付き TV Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    143万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ETC・前後ミラー型ドライブレコーダ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル AT 全塗装 TEIN車高調ETC記録簿走行6.4万

    本体価格
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    60万円

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    21.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検整備付き キーレス パワステ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 CDチューナー アルミホイール

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 車検整備2年 タイヤ新品 ドラレコ CD

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ワンオーナー 5速マニュアル ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 車検整備2年実施 タイヤ新品 CD 禁煙車

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ワンセグ キーレス パワーウィンド

    本体価格
    23万円

関東
441
127.6万円
関西
240
131.5万円
東海
300
134.6万円
北海道
33
109.3万円
九州
227
119.2万円
東北
93
125.7万円
北陸・甲信越
79
141.2万円
中国
103
122.3万円
四国
77
136.3万円
地域別台数
関東
91
30.5万円
関西
92
33.4万円
東海
58
24.4万円
北海道
13
24.9万円
九州
51
24.3万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
16
27.2万円
中国
23
25.5万円
四国
16
29.7万円

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ダイハツ  コペン   ダイハツ  エッセ
179.8万円255.6万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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