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コペンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアテンザの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  アテンザ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 199
  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ/ブラック内装/ナビ/BT/LEDライト

    本体価格
    147.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ターボ車 レザーシート キーレス ETC

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ETC ナビ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 バックカメラ フルセグTV ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ・フルセグ・DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー・フジツボマフラー・ETC

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ

    本体価格
    103.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーザー買取車

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT ナビ Bカメラ BOSEサウンド 18AW ETC

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    本体価格
    129.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT純正ナビBT接続Bカメラ黒革シートETC

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革 社外ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 最終型ナビTV360°カメラBOSE茶革シートLED

    本体価格
    106.9万円

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    本体価格
    157.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ 革シート サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アテンザ XD 純正ナビ・TV バックカメラ 

    本体価格
    65.8万円

関東
445
126.8万円
関西
243
131.5万円
東海
319
133.3万円
北海道
32
110.9万円
九州
243
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
103
130.7万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
60
108.6万円
関西
31
93.2万円
東海
41
108.8万円
北海道
14
119.9万円
九州
25
109.8万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
10
120.3万円
四国
3
98.1万円

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コペンとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  アテンザ
179.8万円255.6万円 新車時価格 250万円419万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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