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コペンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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コペンとルーチェの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ルーチェ
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 2WD AT オープンカー スマートキー

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 外ナビTV BT音楽 ETC 外マフラー リアスポ

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ETC ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ アクティブトップ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済み

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ/キーレス/ETC/純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 革調シートカバーフジツボマフラー

    本体価格
    96.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速MT ロッソモデロマフラー 純正RECARO

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 CVT オーディオレス

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 BBS 社外ナビ TV/CD/DVD/BT 電動オープン

    本体価格
    160.6万円

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  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

    本体価格
    159万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

関東
368
127.7万円
関西
209
130.3万円
東海
263
135.5万円
北海道
35
108.2万円
九州
208
114万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
74
137.2万円
中国
90
125.8万円
四国
66
145.4万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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コペンとルーチェのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ルーチェ
179.8万円255.6万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
64 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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